Te-ai întrebat vreodată de ce unele stații de încărcare pot încărca un vehicul electric la 80% în puțin peste zece minute, în timp ce altele durează toată noaptea? Ceea ce este și mai surprinzător este de ce stațiile de încărcare rapidă au pistoale de încărcare groase și grele, în timp ce stațiile de încărcare lentă au pistoale mult mai ușoare?
Răspunsul constă în cuvintele „curent continuu” și „curent alternativ”.
În primul rând, rețineți acest fapt cheie: bateriile vehiculelor electrice acceptă doar curent continuu (DC). Indiferent de modul în care le încărcați, puterea finală care intră în baterie trebuie să fie DC.
Acesta este similar cu telefonul dvs. mobil - bateria poate accepta doar DC. Prizele de uz casnic furnizează 220 V AC, astfel încât telefonul dvs. are nevoie de un încărcător pentru a converti curentul de curent alternativ în curent continuu pe care bateria telefonului o poate folosi.
Același lucru este valabil și pentru vehiculele electrice. Când utilizați o stație de încărcare lentă, curentul AC de la rețea intră în vehicul prin pistolul de încărcare, iar apoi încărcătorul de la bord finalizează conversia „AC la DC”. Problema este că încărcătoarele de bord sunt limitate de spațiul, greutatea și condițiile de disipare a căldurii din interiorul vehiculului, astfel încât puterea lor de ieșire nu poate fi foarte mare. Puterea de ieșire a încărcătoarelor de bord în modelele obișnuite este în general între 3,3 kilowați și 7 kilowați, cea mai mare fiind în jur de 11 kilowați.
Este ca și cum ai avea un telefon cu doar un-încărcător cu putere redusă-care se poate încărca, dar încet.
Stațiile de încărcare rapidă adoptă o abordare diferită: mută conversia AC-în-DC din interiorul mașinii la stația de încărcare. Stația de încărcare rapidă integrează un modul convertor de curent continuu-de putere mare-, care scoate direct putere de curent continuu către baterie. Acest lucru elimină nevoia de încărcător de bord al mașinii, deoarece bateria este alimentată direct cu putere DC de mare-putere.
Stațiile de încărcare rapidă DC pot avea puteri de zeci de kilowați, sute de kilowați sau chiar megawați (1 megawatt=1000 kilowați). Imaginați-vă că folosiți o „conductă de apă mică” de 7-kilowați și un „furtun de incendiu” de 120 de kilowați pentru a umple simultan un bazin de apă - care este mai rapid? Răspunsul este evident.
În concluzie:
Stații de încărcare lentă (stații de încărcare AC): furnizează curent alternativ, bazându-se pe un încărcător cu putere redusă-în interiorul vehiculului pentru conversie. Puterea de ieșire este scăzută (3-11 kW), potrivită pentru încărcare peste noapte sau în perioadele prelungite de parcare.
Stații de încărcare rapidă (stații de încărcare DC): furnizează curent continuu direct, cu conversie de putere mare-în cadrul stației. Puterea de ieșire este mare (50-350 kW, sau chiar mai mare), potrivită pentru încărcarea de urgență din mers.
În sfârșit, un mic bonus: în timp ce încărcarea rapidă DC este rapidă, utilizarea frecventă poate avea un anumit impact asupra duratei de viață a bateriei; Încărcarea lentă AC, deși mai lentă, este cea mai „conștientă-sănătății”. Prin urmare, încărcarea lentă este suficientă pentru naveta zilnică; utilizați încărcarea rapidă numai pentru călătorii pe distanțe lungi-. Utilizarea ambelor metode de încărcare în combinație va permite vehiculului dumneavoastră electric să călătorească mai mult și mai mult.